體壇+特約記者艾力克報道 

　　近日，世界羽聯(lián)公布了2018-2021年新的賽事體系，這已經不是世界羽聯(lián)第一次更改賽事體系了，但是不管如何改，除了獎金有一定幅度的增長之外，與世界羽聯(lián)想要達到的推廣羽毛球的初衷卻相去甚遠。其實，世界羽聯(lián)當下最需要改善的并不是賽事體系，而是其飽受詬病的賽程安排以及積分體系。

　　世界羽聯(lián)2017年的賽程早已公布，從1月10日到12月17日，11個月零7天的漫長賽期中填充著大大小小43項賽事。我們先拋開賽季漫長不談，先來看看賽程的安排合理與否。

　　從2月28日至3月19日，歐洲連續(xù)三站賽事（德國、全英、瑞士），可以暫時稱為歐洲小賽季，3月28日至4月23日，亞洲連續(xù)4站（印度、馬來西亞、新加坡、中國大師賽）我們稱為亞洲小賽季，在這個小賽季之間，世界羽聯(lián)安排了一站新西蘭公開賽。這個安排讓人有點摸不著頭腦，如果有運動員連續(xù)參賽，就意味著他要先飛歐洲，再去大洋洲，然后到亞洲參賽。運動員滿世界征戰(zhàn)會異常疲憊，這種安排等于直接將新西蘭公開賽邊緣化，不利于大洋洲的羽毛球推廣。

　　同理，世界羽聯(lián)在5-8月份排出了蘇迪曼杯（澳大利亞）-印尼公開賽-澳洲公開賽-臺灣公開賽-加拿大公開賽-美國公開賽-世錦賽（蘇格蘭）的“魔鬼”賽程，橫跨澳洲、亞洲、北美和歐洲四個大洲，而且在兩個澳大利亞的賽事中安排了一站份量頗重印尼公開賽，這也意味著運動員在那幾個月注定要滿世界奔波。

　　在賽程安排上，羽毛球完全可以跟職業(yè)化程度非常高的網球學習，網球將賽季區(qū)分的很清楚：開年的大洋洲賽季-中亞北美賽季-歐洲賽季-北美賽季-亞洲賽季，最大化程度減輕了運動員在旅行參賽方面的負擔。 

　　積分方面，羽毛球也是飽受詬病。我們先來看看羽毛球的積分構成： 一站黃金賽的冠軍積分7000分，高出三個等級的世錦賽和奧運會的冠軍積分12000，僅僅相差了5000分而已，這也意味著兩個黃金大獎賽的冠軍積分就超過了世錦賽/奧運會。我們再對比網球項目，等級最高的大滿貫與第四級別的ATP250賽事整整差了1750分。合理的積分制度可以制約一些選手靠參賽數量瘋狂刷分，這也是為什么網壇有很多勞模，但很少能登頂第一的原因。但羽毛球現(xiàn)有的積分體系顯然無法起到這樣的限制，現(xiàn)任球后戴資穎和現(xiàn)任球王李宗偉可以說都是勞模，但兩人都不是世界冠軍。 

　　此外同一站賽事，冠亞季軍之間的分差也拉得很小，比如超級賽冠軍9200亞軍7800，僅相差1400分而已，而網球的積分基本都是以等差數列的形式在增長，這同樣是為了制約刷分的現(xiàn)象。

　　網球雖然不會從參賽數量上去限制選手，但在排名積分上只會統(tǒng)計13站符合要求的有效積分，而羽毛球則是純粹的積分累加，這也導致了羽毛球為什么會出現(xiàn)有人排名高實力卻不相符的尷尬現(xiàn)象。

　　如果不從積分以及賽程這些根本問題上來解決這些問題，那世界羽聯(lián)空改賽事等級顯然還是會走回以前的老路，不利于羽毛球運動的推廣和發(fā)展。

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